Los diputados del Frente de Todos trabajan a contra reloj para llegar al 12 de mayo con una nueva Ley de Biocombustibles. Para eso, el proyecto que presentó Marcos Cleri deberá ser tratado cuanto antes.
Se convocó a los legisladores de las comisiones de Presupuesto y Hacienda y de Energía y Combustibles para debatir el proyecto. Desde el oficialismo ven con buenos ojos y creen que habrá dictamen.
“Fuimos convocados para el martes que viene a una reunión de comisiones en Buenos Aires para sacar dictamen sobre el tema de los biocombustibles”, explicó el diputado nacional Mario Leito. De esta manera, los legisladores deberán definir si este proyecto avanza tal como está o sufre modificaciones.
Dentro de la Cámara de Diputados hay dos posturas muy marcadas. Por un lado, quienes buscan prorrogar la ley vigente y, por otra parte, quienes apoyan este nuevo proyecto de ley.
En caso de que haya dictamen, la iniciativa podrá tratarse en el recinto. Luego, en caso de que reciba media sanción, el Senado deberá debatir este proyecto.
Nueva ley
La iniciativa que presentó el Frente de Todos extiende hasta 2030 el nuevo régimen de biocombustibles y con una prórroga de 5 años. En lo que respecta a cortes, reduce del 10 % actual al 5 % en biodiésel. En bioetanol, el corte se mantiene, pero discrimina un 6 % para bioetanol a base de caña de azúcar y 6 % para bioetanol a base de maíz.
Este miércoles hubo un primer acercamiento y los protagonistas del sector manifestaron sus posturas. En este caso, Juan Carlos Bojanich, de la Cámara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (CEPREB), consideró: “La iniciativa mantiene el espíritu de la ley original, que fue un motor importante para nuestro desarrollo, y propone algunos puntos superadores, en especial la previsibilidad a catorce años que nos permitiría seguir realizando inversiones”. Además, solicitó que el corte debería mantenerse en el 10 %.
En el caso de las pymes santafesinas se mostraron a favor del proyecto impulsado por el diputado Marcos Cleri. “Resulta fundamental como base y punto de partida para asegurar la continuidad de la actividad, otorgando así previsibilidad al régimen del mercado interno de los biocombustibles”, señalaron desde la cámara.
Por otra parte, destacaron que es un proyecto de consenso y que construye una nueva etapa al convertir el régimen en política pública. “Es un proyecto integral, que da continuidad al sector y es compatible con un modelo de desarrollo nacional”, aseguraron las autoridades de CASFER, que agrupa a las pymes.
Desde CASFER resaltaron la intervención que tuvo el gobierno de Santa Fe, a través del gobernador, Omar Perotti, y el secretario de Industria, Claudio Mossuz. El proyecto debe tratarse en las comisiones correspondientes y si obtiene dictamen llegará al recinto.
Por otra parte, la cámara remarcó que este proyecto propone un régimen de sustitución de importaciones de combustibles fósiles de acuerdo a las necesidades del mercado; se actualizan las infracciones y sanciones; dispone que el biodiesel y el bioetanol no estarán gravados por el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y por el Impuesto al Dióxido de Carbono (ICO2). “En el caso de la mezcla, el gravamen recaerá sólo sobre el componente fósil”, concluyeron.
