El diputado provincial Walter Aguilar presentó dos proyectos de declaración para solicitar que el Gobierno de San Luis incorpore en el Presupuesto 2027 las partidas destinadas a la repavimentación, mantenimiento integral y mejora de las rutas provinciales 1 y 2. Ambas vías atraviesan algunas de las zonas agropecuarias más dinámicas de la provincia y registran un intenso tránsito de transporte de cargas vinculado a la agricultura, la ganadería, la agroindustria y la minería.
El diputado provincial por el departamento General Pedernera, Walter Aguilar, presentó en la Cámara de Diputados de San Luis dos proyectos de declaración mediante los cuales solicita al Poder Ejecutivo provincial que incorpore en el Presupuesto General 2027 las partidas necesarias para ejecutar obras de infraestructura vial sobre dos de los corredores productivos más importantes del territorio puntano, la Ruta Provincial Nº2, entre Villa Mercedes y La Toma, y la Ruta Provincial Nº1, entre Juan Jorba y La Punilla, ambos tramos de 80 kilómetros cada uno.
Las iniciativas fueron giradas a la Comisión de Finanzas, Obras Públicas y Economía y apuntan a que el Gobierno planifique obras de repavimentación, reparación de calzada, bacheo, ensanche de banquinas, señalización y mantenimiento integral, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y garantizar condiciones adecuadas para el transporte de personas y de la producción provincial.
En los fundamentos del proyecto referido a la Ruta Provincial 2, Aguilar sostiene que el corredor que une Villa Mercedes con La Toma constituye una infraestructura estratégica para la economía provincial, ya que conecta una de las regiones con mayor concentración de actividades agropecuarias e industriales de San Luis.
El legislador remarca que por esta vía circula diariamente un importante volumen de transporte pesado vinculado a la producción agrícola y ganadera, además de la actividad minera desarrollada principalmente en el departamento Pringles, donde la extracción de piedra laja y mármol representa una de las principales economías regionales.
Según el proyecto, el incremento sostenido del tránsito de camiones y el desgaste propio del paso del tiempo provocaron un marcado deterioro de la calzada, con baches, deformaciones y banquinas en mal estado, factores que incrementan el riesgo de accidentes y afectan la competitividad del sector productivo al dificultar el traslado de materias primas y mercaderías.
El corredor atraviesa además una de las zonas agrícolas más importantes del centro provincial, donde predominan establecimientos de gran escala dedicados a la producción de maíz, soja, trigo, girasol y sorgo, combinados con sistemas de cría, recría, invernada bovina y producción de alfalfa. También se ubican establecimientos rurales de miles de hectáreas y emprendimientos de referencia para el sector agropecuario.
Entre ellos sobresale el complejo porcino Yanquetruz, ubicado en cercanías de Juan Llerena, considerado uno de los establecimientos de producción porcina más modernos del país. El emprendimiento pertenece a la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), integra la cadena de Alimentos Magros S.A. y desarrolla un sistema intensivo con alrededor de 45.000 cerdos, una planta de alimentos balanceados y un sistema de biodigestores que transforma los efluentes en energía eléctrica y térmica, constituyéndose en un ejemplo de economía circular aplicada a la producción animal.
En el documento también se destaca la presencia de importantes establecimientos agropecuarios distribuidos a lo largo de la Ruta Provincial 2, entre ellos las estancias Don Pancho, La Indiana, La Amalia, El Recuerdo, Santa Isabel, La Esperanza y El Tala, muchas de las cuales superan las 2.000 hectáreas y desarrollan modelos de producción mixta con agricultura extensiva y ganadería bovina.
Obras para la Ruta Provincial 1
El segundo proyecto de declaración apunta a incorporar recursos para intervenir integralmente la Ruta Provincial Nº 1 en el tramo que une Juan Jorba con La Punilla, otro de los corredores estratégicos para el desarrollo agropecuario del este provincial.
Aguilar sostiene que esta vía constituye un eje fundamental para la conectividad regional y para el movimiento diario de la producción agrícola y ganadera, además de ser utilizada por numerosos vecinos que se trasladan por razones laborales, educativas o sanitarias. Sin embargo, advierte que el deterioro de la carpeta asfáltica y la falta de mantenimiento representan un riesgo permanente para quienes circulan por el lugar.
El corredor Juan Jorba-La Punilla atraviesa una de las áreas agrícolas de mayor potencial de San Luis, caracterizada por extensos establecimientos rurales dedicados principalmente a la producción de maíz, soja, trigo, sorgo y girasol, junto con sistemas de ganadería bovina de cría, recría e invernada.
Entre los establecimientos identificados en la zona se encuentran Estancia El Manantial, Colonia Los Manantiales y Colonia La Cordobesa, además de numerosas explotaciones agrícolas de gran escala ubicadas entre Palo Verde y La Punilla. También se concentra una importante infraestructura agroindustrial vinculada al acopio de cereales, elaboración de balanceados y provisión de servicios para el sector productivo.
En ambos proyectos, el legislador sostiene que invertir en infraestructura vial no solo mejora la seguridad de quienes transitan diariamente estas rutas, sino que constituye una herramienta fundamental para fortalecer la competitividad de las economías regionales, reducir los costos logísticos y acompañar el crecimiento de sectores estratégicos como la agricultura, la ganadería, la agroindustria y la minería.
Las iniciativas buscan que las obras sean contempladas durante la elaboración del Presupuesto Provincial 2027, permitiendo planificar intervenciones estructurales sobre dos corredores que concentran buena parte de la producción primaria de San Luis y resultan esenciales para el desarrollo económico del centro y este de la provincia.
