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La Puntana sumó 2 vagones nuevos y partió con 2.700 toneladas de minerales y caños

La Puntana, la potente locomotora propiedad de la provincia, sumó ayer dos nuevos vagones fabricados en San Luis y partió desde la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), en Villa Mercedes, rumbo al partido Tres de Febrero, Buenos Aires, con 2.700 toneladas de basalto, feldespato y caños anillados curvables de PVC.

La máquina ya superó los 70 viajes de manera ininterrumpida, trasladó más de 60.000 toneladas y fue la encargada de guiar el tren que ya cuenta con seis vagones puntanos en su formación, que fueron construidos por la empresa Consulting Ferroviario en sus talleres de la localidad de Justo Daract y todos con las mismas características.

El gobernador  Claudio Poggi presidió el acto en el que se pusieron en funcionamiento los dos nuevos vagones y fueron cargados para emprender viaje hacia Buenos Aires. Esa misma tarde  inauguraron nuevas inversiones y ampliaciones de tres empresas que se radicaron en la ZAL.

Sobre el andén de carga, junto a los nuevos vagones, el primer mandatario recibió de manos del titular de los talleres ferroviarios, Sergio Rojas, los nuevos vagones, que fueron representados simbólicamente con una réplica a escala.

Tras la entrega alegórica, el primer mandatario destacó que “con los 15 los vagones que hemos adquirido, sumado a La Puntana, tenemos prácticamente un tren completo afectado a la producción de San Luis; Villa Mercedes está llamado a ser el centro logístico, del centro, cuyo y norte de la Argentina; este es el camino correcto”.

Cada uno de los dos nuevos vagones requirió el trabajo de 50 personas para su fabricación, pueden transportar 56 mil kilos y miden 12,4 metros de interior libre por 3 metros de ancho.

El ministro de Industria, Comercio, Minería y Transporte, Federico Trombotto, explicó que la formación de 15 vagones, 6 de ellos fabricados en San Luis y enganchados a La Puntana, arribó en horas de la madrugada: “Podemos apreciar el trabajo en simultáneo, mientras se descargan algunos vagones cargados con cemento en bolsas, se están cargando los demás”.

Trombotto recordó que la locomotora “La Puntana fue adquirida con una visión amplia sobre estos aspectos, por el entonces gobernador, Alberto Rodríguez Saá; mientras que la fabricación de los vagones industrializados, fue emprendida en la gestión del gobernador Poggi, integrados todos en un mismo proyecto que aporta competitividad a San Luis”.

FOTO: El Semiárido