El transporte de cargas comenzó el año con un nuevo incremento en su estructura de gastos, aunque con una desaceleración respecto de los últimos meses de 2025. Según el Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), en enero los costos registraron un aumento del 2,08%, reflejando que, si bien el ritmo de suba se moderó, la presión sobre la actividad continúa.
El dato representa un cambio de tendencia en comparación con el cierre del año pasado, cuando los incrementos habían sido más marcados. En octubre, el ICT había registrado una suba del 3,27%, en noviembre del 2,65% y en diciembre del 2,27%. No obstante, la variación de enero confirma que la estructura operativa del sector sigue enfrentando un escenario complejo, con múltiples rubros que sostienen el crecimiento de los costos.
El análisis del desempeño de 2025 muestra que el sector partió de un piso elevado. Durante ese año, el índice acumuló un incremento del 37%, impulsado principalmente por el combustible, que experimentó una suba anual del 45%. Este aumento superó en 5,5 puntos porcentuales a la inflación minorista, profundizando el desfasaje entre los costos logísticos y el nivel general de precios, una situación que repercute directamente en la conformación de tarifas y en la rentabilidad de las empresas transportistas.
El ICT es elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC y auditado por la Universidad de Buenos Aires. El relevamiento contempla 11 rubros que impactan de manera directa en la actividad del autotransporte de cargas en todo el país y se consolidó como un parámetro de referencia para la negociación y actualización tarifaria, especialmente en contextos de alta volatilidad económica.
Durante enero, la mayoría de los componentes del índice registró aumentos. Entre ellos, el rubro con mayor incidencia fue el de Personal (Conducción), que mostró un incremento del 4,19%. Este ajuste respondió a la entrada en vigencia de la quinta cuota del acuerdo paritario correspondiente al Convenio Colectivo de Trabajo 40/89, que establece actualizaciones mensuales entre septiembre de 2025 y febrero de 2026, además del impacto de sumas no remunerativas.
Otros costos operativos también contribuyeron a la suba general. Los lubricantes aumentaron un 3%, mientras que el rubro Reparaciones registró un alza del 2,31%, en un contexto marcado por el deterioro de la infraestructura vial, que incrementa el desgaste de las unidades y eleva la frecuencia de mantenimiento. A su vez, los Gastos Generales subieron un 2,07%.
Entre los costos vinculados al equipamiento, también se verificaron incrementos. Los neumáticos registraron un aumento del 1,71%, los seguros subieron un 1,05% y los peajes avanzaron un 0,54%, configurando un escenario en el que los gastos corrientes mantienen una dinámica sostenida, incluso cuando el ritmo general de crecimiento muestra señales de desaceleración.
En contraste, el combustible —principal impulsor del encarecimiento durante 2025— evidenció en enero su variación más baja de los últimos ocho meses, con un incremento del 0,85% en el precio del gasoil. Esta moderación estuvo vinculada a la nueva postergación de la actualización plena de los impuestos específicos contemplada en el Decreto 929/25, medida que también se extenderá durante febrero.
Como señales parciales de alivio, el Costo Financiero mostró una leve caída del 1,1%, mientras que el rubro Material Rodante no registró variaciones. Sin embargo, estos factores aún resultan insuficientes para revertir la tendencia general de encarecimiento, en un contexto donde la actividad continúa ajustando su estructura de costos para sostener la operatividad.
De esta manera, el transporte de cargas enfrenta el inicio del año con un escenario de relativa desaceleración en el ritmo de aumentos, pero con una estructura de gastos que sigue condicionando la competitividad del sector y su capacidad para trasladar los incrementos a las tarifas en un mercado aún marcado por la volatilidad económica.
