En respuesta a una de las demandas más persistentes del sector agropecuario, el Gobierno de San Luis puso en marcha un ambicioso plan de conservación y mejoramiento de caminos rurales que abarcará un total de 1.520 kilómetros de la red vial sin pavimentar. La iniciativa busca garantizar mejores condiciones de transitabilidad para la producción, el transporte y los habitantes del interior provincial.
El gobernador Claudio Poggi firmó este viernes dos decretos que permitirán avanzar con las obras. El primero adjudica los trabajos de conservación y mantenimiento de 1.300 kilómetros de caminos rurales, mientras que el segundo autoriza el llamado a licitación para intervenir otros 220 kilómetros correspondientes a las rutas provinciales N°30 y N°31.
Con este anuncio, el gobierno busca dar una respuesta concreta a uno de los mayores reclamos del campo. El estado de los caminos rurales es determinante para el traslado de granos, hacienda, insumos y maquinaria, además de garantizar el acceso a escuelas rurales, centros de salud y pequeños pueblos, especialmente durante las épocas de lluvias.
Durante la firma de los decretos, el director de Vialidad Provincial, Juan José Sosa, explicó que la primera etapa comprende siete circuitos ubicados en la zona centro-norte de la provincia. Las tareas tendrán un plazo de ejecución de 90 días y podrán comenzar de inmediato tras la adjudicación de la licitación.
«Se trata de 1.300 kilómetros de red vial que serán conservados y mantenidos mediante siete circuitos, complementando los trabajos que Vialidad Provincial ya realiza con equipamiento y personal propio», señaló el funcionario a través de la Agencia de Noticias San Luis.
En paralelo, el segundo decreto habilita el llamado a licitación para ejecutar obras de conservación mejorativa sobre las rutas provinciales N°30 y N°31, ambas de tierra, que suman otros 220 kilómetros. Según precisó Sosa, la apertura de ofertas se realizará dentro de los próximos 20 a 25 días.
Desde el Gobierno provincial remarcaron que estas intervenciones forman parte del plan permanente de mantenimiento de la red vial rural, diferenciando las acciones destinadas a los caminos pavimentados de aquellas enfocadas exclusivamente en los caminos de tierra.
