El Gobierno nacional autorizó a nueve provincias, entre ellas San Luis, a concesionar rutas nacionales mediante obra pública por peaje. La medida apunta a financiar mantenimiento y mejoras con inversión privada, manteniendo la titularidad estatal de los caminos.
El Gobierno nacional habilitó a nueve provincias, entre ellas San Luis, a concesionar tramos de rutas nacionales ubicados en sus territorios mediante el sistema de obra pública por peaje, en una medida que busca impulsar inversiones privadas para el mantenimiento y mejora de la infraestructura vial estratégica.
La decisión quedó formalizada a través del Decreto 253/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial y firmado por el presidente Javier Milei, junto al jefe de Gabinete Manuel Adorni y el ministro de Justicia Juan Bautista Mahiques.
El artículo 1 del decreto establece que las provincias alcanzadas por la normativa son Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz.
En el caso puntual de San Luis, la normativa incluye principalmente dos corredores estratégicos dentro del esquema de la Red Federal de Concesiones, la Ruta Nacional 7 y la Ruta Nacional 8, ambas fundamentales para el movimiento productivo, comercial y logístico del territorio provincial.
La Ruta Nacional 7 es el principal corredor incluido dentro del territorio puntano. El Gobierno nacional confirmó que esta vía formará parte del nuevo sistema de concesiones con cobro de peaje, destinado a financiar obras de mantenimiento, mejoras estructurales y la instalación de nuevas estaciones de cobro.
Se trata de una traza estratégica que conecta desde la localidad de Luján hasta el límite internacional con Chile, atravesando la provincia de San Luis como parte central del corredor bioceánico.
Dentro del territorio puntano, el tramo previsto para concesión comprende desde el límite con la provincia de Córdoba, el cruce completo por el territorio de San Luis y hasta el límite con la provincia de Mendoza.
Este corredor constituye la principal vía nacional que atraviesa la provincia y una pieza clave para el transporte de cargas, el tránsito interprovincial y la conexión internacional.
También fue incorporada al paquete nacional la Ruta Nacional 8, otro corredor estratégico dentro del sistema vial argentino.
En el caso de San Luis, esta ruta alcanza la ciudad de Villa Mercedes, donde se conecta con otros corredores productivos y logísticos que articulan la actividad industrial, agrícola y comercial del sur provincial.
La inclusión de esta vía dentro del esquema de concesiones busca fortalecer la conectividad regional y mejorar las condiciones de circulación en uno de los accesos más importantes al entramado productivo local.
Según establece el decreto, el nuevo sistema permitirá que las provincias concesionen tramos de rutas nacionales mediante obra pública financiada con peaje, aunque el Estado nacional mantendrá la titularidad del dominio y la jurisdicción federal sobre esas vías.
El objetivo central es atraer inversión privada para sostener el mantenimiento de los caminos y ejecutar mejoras estructurales sin perder el control estratégico sobre la red vial.
Para San Luis, la medida representa un cambio relevante en la gestión de sus principales corredores viales, especialmente en rutas que sostienen el flujo comercial y productivo entre el centro del país, la región cuyana y los pasos internacionales hacia el Pacífico.
