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Terminaron obras de defensa y encauzamiento del río Luján y volvió la tranquilidad a la zona

El destrozado río Luján volvió a la normalidad. Las obras realizadas por el gobierno permiten su escurrimiento por el cauce natural evitando posibles inundaciones de la localidad, como ocurrió el primero de marzo del año pasado, entre las más graves.

Inspectores del ministerio de Obras Públicas e Infraestructura certificaron la totalidad del avance de la obra realizada y terminada esta semana para prevenir desbordes.

Las obras consistieron en defensas situadas en los puntos donde el río se desvió e ingresó al núcleo urbano produciendo inundaciones en la localidad de Luján durante los meses de febrero y marzo del 2015. Además, se reacondicionó y encauzó la traza del canal.

Estas tareas requirieron la restitución de 2.250 metros de longitud de encauzamiento, una defensa de pedraplén de 3,50 metros de altura y 960 de largo; y una segunda defensa de 3,50 metros de altura y 710 de largo.

Según el ministerio, pudo constatarse que la defensa previene efectivamente el riesgo de inundación de la localidad, según el comportamiento manifestado por las últimas dos crecidas, quese produjeron durante la ejecución de la obra.

“Es una obra que trae tranquilidad a los habitantes y muy necesaria para estar prevenidos ante las crecidas frecuentes del río”,  señaló el ministro de Obras Públicas e Infraestructura, Felipe Tomasevich, y adelantó que esta obra constituye una de las primeras etapas de una serie de obras planificadas para esta zona, dando respuesta a la premisa del gobernador tras su asunción, de darle prioridad a las necesidades de los que sufrieron las consecuencias de las inundaciones.

El paso siguiente, que ya está en ejecución, es complementar las obras de defensa con una nueva de más de 1.000 metros y de características semejantes a la ejecutada. La finalidad es proteger las futuras obras a construir en la zona. Esta nueva defensa iniciará en el  badén que se encuentra en el lugar del frigorífico y continuará hacia el puente de ruta 20. Demandará un movimiento de suelo superior a 72.000 metros cúbicos.

También se construirá un parque, que además de ser un lugar de esparcimiento que conservará la belleza del lugar, servirá para canalizar el agua, con las contenciones necesarias.

FOTO: Carolina Agüero, Prensa Ministerio de Obras Públicas e Infraestructura.